铁路自耦变压器是一种比较重要的铁路自耦变压器的类型，它在各种的生产以及应用中是不断地进行发挥着巨大的作用的，很多的功能以及领域都是用到这种类型的铁路自耦变压器的。铁路自耦变压器伴随着在生产和发展中的巨大的应用厂家也是迅速地进行建立起来，很多的功能也是不断地进行被发现。铁路自耦变压器的生产以及各项的技术也是不断地进行提升的，在生产中是不断地进行监督的，针对于铁路自耦变压器的各个方面进行检测，各方面进行达标之后才能够进行继续生产和使用，要不然的话铁路自耦变压器就不会那么成功。在铁路自耦变压器的监督和检查的过程中针对于以下的几个方面进行以下的掌握：

酸值：超出极限值的可能原因有4种：超负荷运行；抗氧化剂的消耗；补错了油；油被污染。对酸值超出极限值可采取如下对策：调查原因，增加试验次数，测定抗氧剂含量并适当补加，进行油的再生处理，若经济合理可做换油处理。

水溶性酸：超出极限值的可能原因有2种：油质老化；油被污染。对水溶性酸超出极限值可采取如下对策：增加试验次数，并与酸值比较查明原因。进行油的再生处理，若经济合理可做换油处理。

击穿电压：超出极限值的可能原因有2种：油中含水量过大；油中有杂质颗粒污染。对击穿电压超出极限值可采取如下对策：查明原因，进行真空滤油处理或更换新油。一般经真空滤油处理后油的击穿电压要求大于50KV。

闪点：或者比前次试验值下降5℃。超出极限值的可能原因有2种：设备存在局部过热故障；补错了油。对闪点超出极限值可采取如下对策：查明原因，消除故障；进行真空脱气处理，或进行换油处理。

外状：如果外观目测铁路自耦变压器油不透明，有可见杂质或悬浮物。或油色太深，则为油外观异常。外观异常的可能原因有：油中含有水分、纤维、碳黑及其它固体物。对外观异常的铁路自耦变压器油应采取

以下对策：若油模糊不清、浑浊发白，表明油中含有水分，应检查含水量。

铁路自耦变压器在生产中进行检测的方面就是以上的几个方面，也是比较重要的几个方面，对于这样的几个方面各个铁路自耦变压器厂的质检部门应该要从细处进行入手，针对于铁路自耦变压器的技术和各种的参数等进行严格检查，出现不合格的情况的时候坚决不要使用并且不能流入市场，这些是油浸式厂应该注意的几个问题。